Lo Barato Te Sale Carísimo

El Precio Oculto del Comercio Desleal

Cada día en Ecuador miles de productos llegan a ferias, redes sociales y portales digitales como gangas que parecen irresistibles. Son ofertas que prometen  diferentes atributos y que se presentan como “la opción más fácil”. Pero nadie te cuenta la otra parte de la historia: que hay detrás de esa oferta, su origen, como fue realizado, entonces  lo barato, al final, nos sale carísimo a todos.

Desde ¡Mucho Mejor! Ecuador levantamos la voz porque no podemos seguir normalizando seguir comprando de manera informal —sin saber de dónde viene, sin garantías y sin controles— sea una costumbre aceptada. Porque detrás de esa decisión hay un impacto profundo que toca la economía, el empleo y hasta la seguridad de ti y tu familia.

No se trata de un problema de un solo sector ni de un mecanismo específico. El uso de canales informales —paquetería sin control, contrabando por frontera, ventas digitales que no tributan— ha creado una competencia desleal que destruye oportunidades y hunde a quienes sí cumplen. Lo que comenzó como una forma de enviar productos personales hoy es, en gran parte, una puerta abierta para la mercancía que evade la ley y desplaza la producción nacional.

¿Por qué esto nos afecta a todos?

Cada vez que compras un producto que entra al país sin pagar impuestos, sin controles técnicos y sin cumplir normas básicas, estás contribuyendo a un círculo que:

Cierra fábricas que sí cumplen la ley y generan empleo digno.
Desanima la inversión de empresarios y emprendedores que apuestan por el país.
Debilita la recaudación tributaria, la misma que financia hospitales, escuelas y obras.
Pone en riesgo tu salud y seguridad, porque nadie revisa si lo que compras es apto para su uso.

Esto no es un asunto lejano. Es una realidad que se siente en cada provincia, en cada negocio formal que ve cómo le quitan ventas por productos que entran “por la puerta de atrás”.

El impacto en sectores que sostienen el empleo

El comercio desleal no discrimina. Afecta a industrias grandes y pequeñas, a comercios tradicionales y a nuevas marcas. El sector textil ha perdido más de $69 millones y el 16% del empleo adecuado. En el calzado, las ventas cayeron 8% y el 11% de sus plazas de trabajo desaparecieron. En cosméticos y cuidado personal, la entrada de productos sin registro sanitario no solo daña la industria local, sino que también compromete la salud de los consumidores.

Incluso en alimentos y bebidas se ve afectado por la informalidad, así como el sector de la construcción, neumáticos y de la cadena de suministros del sector florícola. Cada uno de estos datos refleja una misma verdad: cuando compras lo más barato sin fijarte en su origen, estás quitando el sustento de alguien que trabaja con responsabilidad.

Menos empresas responsables, más informalidad

Cuando la empresa que hace las cosas bien pierde competitividad frente al que evade todo, ¿qué queda? Más informalidad. Más personas que ya no pueden acceder a un empleo con derechos, estabilidad y futuro.

En Ecuador, más de la mitad de la población económicamente activa trabaja en la informalidad. Y donde hay menos industria nacional, hay más precariedad. ¿Te parece justo que esa sea la consecuencia de ahorrar unos centavos?

Comprar bien es una decisión ética

No estamos en contra de lo que se importa legalmente. Estamos en contra de lo que llega sin control, sin pagar lo que corresponde y sin respetar las reglas que nos protegen a todos. Elegir productos y servicios que llevan “La Huella” no es solo un tema de calidad o de preferir marcas nacionales. Es decidir que tu dinero apoye a quienes hacen las cosas de frente y construyen un país más sólido.

Cuando compras responsablemente, defiendes tu derecho a calidad, impulsas empleo digno y apuestas por un Ecuador que valora lo bien hecho.

Cada factura que recibes es un voto a favor de la transparencia, la legalidad y la producción que respeta. Cada vez que preguntas “¿esto de dónde viene?”, demuestras que no quieres ser parte de ese ciclo que destruye oportunidades.

El llamado

Hoy te invitamos a mirar con otros ojos esas ofertas que parecen perfectas. A preguntarte qué esconden y quién las paga. Porque lo barato, en realidad, nos sale carísimo.
Elegir bien es más que una compra: es un acto de respeto y compromiso con el futuro que queremos.

Temu, Shein y Amazon bajo la lupa: industria ecuatoriana exige freno al uso comercial del sistema 4×4

La importación masiva y descontrolada de paquetes a través del sistema 4×4 se ha convertido en una bomba de tiempo para la industria ecuatoriana. El sector privado alza la voz: la Corporación ¡Mucho mejor Ecuador! exige acciones urgentes para frenar lo que califica como una “distorsión comercial” que afecta al empleo, la producción nacional, la salud pública y la recaudación fiscal.

La ofensiva contra el uso comercial del sistema 4×4 suma un nuevo actor: la Corporación ¡Mucho mejor Ecuador!, que reúne a empresas formales del país bajo el sello de calidad “La Huella”, ha hecho un llamado urgente al Gobierno Nacional y a entidades como el Ministerio de Producción, SENAE y el SRI para que se tomen medidas inmediatas contra lo que califica como una distorsión peligrosa del comercio exterior.

El reclamo privado se suma a la advertencia publicada por LA HORA el pasado 8 de mayo de 2025, en la que ya se revelaban los planes del Gobierno de Daniel Noboa para imponer aranceles a las compras por courier, con plataformas como Temu, Shein y Amazon en el centro de la polémica.

Ahora, el sector empresarial sube el tono y advierte: el uso masivo y con fines comerciales del régimen 4×4 está debilitando la industria nacional, erosionando la formalidad, vulnerando la salud pública y costándole al Estado cientos de millones de dólares en recaudación.

El sistema 4×4 está desvirtuado, según la industria ecuatoriana

El sistema 4×4 —que permite el ingreso de paquetes personales de hasta 4 kg y $400 sin impuestos— fue creado en 2012 para mantener el vínculo entre los migrantes y sus familias. Sin embargo, según ¡Mucho mejor Ecuador!, hoy se ha convertido en una vía de importación comercial encubierta.

Las cifras son contundente a criterio de la Corporación ¡Mucho mejor Ecuador!: solo en 2024 ingresaron 6,8 millones de paquetes bajo este régimen, con un valor FOB de $502 millones, un aumento del 91% respecto al año anterior. De ese total, apenas el 4,3% provino de migrantes. Y en el primer trimestre de 2025, el crecimiento fue aún más acelerado: 153% en volumen y 100% en valor, alcanzando los $165 millones.

Cuatro frentes de riesgo: del contrabando a la salud pública

Para la Corporación, no se trata únicamente de un debate tributario: lo que está en juego es la seguridad del consumidor, la competencia leal, la soberanía fiscal y el control fronterizo.

  • Productos sin control sanitario: miles de cosméticos, suplementos y artículos de cuidado personal ingresan al país sin registro ni revisión técnica.
  • Empresas formales en desventaja: la industria nacional compite contra mercancía sin aranceles, sin etiquetado y muchas veces de dudosa procedencia.
  • Fronteras vulnerables: el sistema actual facilita el contrabando y alimenta canales ilegales como el “maleteo”.
  • Recaudación en picada: en los últimos cuatro años el fisco ha dejado de percibir más de $534 millones debido a esta distorsión.

¿Qué se propone para eliminar los impactos negativos del sistema 4×4 en Ecuador?

Los efectos son visibles en varios sectores. Las ventas en la industria textil cayeron más del 9% en 2024. El sector cosmético enfrenta pérdidas estimadas de $87 millones por comercio informal. El ingreso de bebidas falsificadas y sin registro genera pérdidas superiores a los $40 millones. El calzado y otros rubros manufactureros reportan también una caída sostenida.

Frente a esta realidad, ¡Mucho mejor Ecuador! propone una hoja de ruta clara:

  1. Fortalecer el control aduanero con trazabilidad digital y fiscalización en tiempo real.
  2. Supervisar el comercio electrónico internacional, especialmente plataformas como Temu, Shein y Amazon, que hoy no tributan en Ecuador.
  3. Reformar la normativa courier, implementando IVA y una tasa técnica sobre el 4×4.
  4. Establecer aranceles técnicos y selectivos, que regulen sin afectar al pequeño consumidor ni al emprendedor.

“No es proteccionismo, es responsabilidad”, insiste la organización. “Defender la producción formal, el empleo legal y la seguridad del consumidor es una prioridad nacional”.

El mensaje es claro: mientras el comercio digital se globaliza, Ecuador no puede permitirse ser tierra de nadie en materia de controles. La industria formal exige reglas claras para competir en igualdad de condiciones, y el Gobierno tiene ahora la presión de actuar.

“Somos un Ecuador que defiende lo suyo. Es hora de poner límites y proteger nuestro futuro productivo”, concluye el pronunciamiento. (JS)

Fuente: https://www.lahora.com.ec/pais/temu-shein-amazon-bajo-lupa-industria-ecuatoriana-exige-freno-uso-comercial-sistema-4×4/#google_vignette

El 4×4 se usa con fines comerciales, alertan sectores textiles y de calzado: 570.000 paquetes entran cada mes

En 2024 los pedidos por esta vía crecieron el 91 % frente al 2023 y solo el 4,6 % de los envíos fueron de migrantes. Sectores pedirán que se vuelva a regular.

El régimen 4×4, diseñado inicialmente para facilitar la importación de bienes personales, se ha transformado en una vía que afecta profundamente a la economía ecuatoriana pues muchos importadores la usan para fines comerciales, aseguran representantes y voceros de los sectores textil y de calzado nacional que piden al Gobierno una revisión para frenar estas distorsiones.

Este sistema, creado en el 2012, permite la entrada al país de paquetes de hasta 4 kg y $ 400 sin pagar impuestos, pero según Carolina Albán, vocera de la red de iniciativas de empresarios Ecuatorianos Primero, Siempre, estas importaciones han causado una caída del 9,4 % en las ventas internas del sector durante el 2024.

La iniciativa que representa Albán reúne a empresarios de Pichincha, Tungurahua, Guayas e Imbabura.

Cita cifras del Servicio Nacional de Aduanas del Ecuador (Senae) que reflejan que el año pasado se procesaron más de 6,5 millones de pedidos bajo el régimen 4×4, con un valor FOB de $ 503 millones, un crecimiento del 91 % en número de paquetes en comparación con 2023. Esto equivale a un promedio mensual de 570.000 paquetes y $ 42 millones en FOB, cifras que reflejan un uso masivo y recurrente que excede las compras personales, agrega.

“Según las cifras que maneja el Senae, en el Top 100 de importaciones de personas naturales bajo este régimen se concentran 98.281 paquetes, con un valor FOB de $ 9,15 millones, es decir, un promedio de 8.190 paquetes al mes entre 100 importadores”, analizó.

La directora ejecutiva de la Corporación Mucho Mejor Ecuador, Mónica Malo, asegura que la competencia desleal que se ha intensificado en el país impacta negativamente a grandes y pequeños productores e importadores formales. La demanda de productos nacionales disminuye considerablemente porque los consumidores compran en plataformas de comercio electrónico que ingresan al país sin pagar impuestos: “Estos productos, además, se comercializan en mercados informales, lo que dificulta confirmar su origen y calidad. Esta situación desincentiva la producción formal, especialmente a los pequeños productores cuyos costos de producción, en muchos casos, superan sus ingresos anuales, llevándolos al cierre definitivo de sus empresas y negocios”.

Añade que siete de cada diez empresas se ven afectadas por el ingreso de productos de manera ilícita al país y cuatro de cada diez productos son informales o proceden del comercio desleal, según cifras de la Cámara de Industrias y Producción.

Asegura que los productos ingresados por migrantes representan solo el 4,6 % del total y el 95,4 % a compras realizadas bajo el modelo 4×4 por ciudadanos no migrantes. “La mensajería courier, diseñada inicialmente para facilitar el envío de productos y regalos por parte de compatriotas en el exterior, ahora maneja millones de paquetes que afectan de manera significativa a la economía nacional. Esto impacta directamente al PIB en el país y genera pérdidas, al Estado, a las empresas y a los ciudadanos”, advierte.

Según información compartida por la red de iniciativas de empresarios Ecuatorianos Primero, Siempre, en los últimos cuatro años el Estado ha dejado de percibir $ 534 millones en aranceles por importaciones bajo el régimen 4×4.

Albán asegura que Perú y Colombia han implementado límites más estrictos para regímenes similares al 4×4. En estos países, el límite por paquete es de $ 200, la mitad de lo permitido en Ecuador, lo que según la vocera reduce el impacto en sus economías locales y evita el contrabando disfrazado de importaciones personales.

De acuerdo con Malo, es necesario normar el régimen 4×4, incluyendo la reimplementación de la tasa de $ 42, eliminada en 2021. Esta tasa fue establecida en el 2014 debido al incremento significativo de las importaciones y el desvío de mercaderías para fines comerciales. Además, se limitó a $ 1.200 o cinco envíos anuales por destinatario.

El 28 de abril del 2022, ante los reclamos del sector formal, se fijó un máximo de $ 1.600 de valor FOB, para cada año fiscal en la categoría B (4×4), pero el 1 de septiembre de 2023 se eliminó ese límite, dejando el régimen completamente abierto.

Albán asegura que la iniciativa se enfoca en promover soluciones que no solo incluyan la regulación del régimen para evitar abusos, sino también en fortalecer a los productores locales: fomentar su competitividad, mejorar procesos productivos y generar espacios para promocionar la calidad de sus productos. “Nuestro objetivo no es eliminar el régimen 4×4, sino asegurar que cumpla su propósito original sin perjudicar a quienes trabajan de manera honesta y generan empleo”.

Con este contexto, la iniciativa proyecta presentar al Gobierno una propuesta que refleje no solo las cifras que evidencian los abusos, sino también soluciones que beneficien al comercio local y a los consumidores.

Este pedido incluirá:

  • Establecer límites claros para el uso personal: Esto garantizará que las plataformas puedan seguir operando de manera justa y responsable.
  • Evitar el contrabando: Implementar controles efectivos para que el régimen 4×4 no sea utilizado como una herramienta para operaciones comerciales encubiertas y contrabando.
  • Proteger a los consumidores: Garantizar que los productos importados cumplan con estándares de calidad y no perjudiquen al comercio local.

El pedido será presentado a entidades como el Ministerio de Producción, Comercio Exterior, Inversiones y Pesca, a través del Comité de Comercio Exterior (Comex), y el Senae en los próximos meses, “mientras fortalecemos la red y sumamos más voces al diálogo”, señala.

Malo comparte que las soluciones deben venir de los organismos de control del Gobierno y sugiere algunas medidas que pueden implementarse mediante decretos, como el cobro del IVA a todos los productos adquiridos a través de plataformas digitales.

Otra acción relevante que anota es fomentar la revisión de facturas por parte de los consumidores para garantizar que los productos adquiridos ingresen legalmente al país. Y campañas para sensibilizar a los consumidores sobre la importancia de realizar compras responsables. “Adquirir productos de procedencia incierta o utilizar masivamente al comercio en línea sin regulación afecta la economía nacional, disminuye el empleo formal y, en ocasiones, pone en riesgo la salud del consumidor”, asegura. (I)